主軸承密封在安裝時需要添加添加潤滑劑（一般潤滑劑分為三種脂潤滑，油潤滑，固體潤滑）為了防止潤滑劑進入軸承，所以有必要對軸承進行密封處理。在滾動軸承兩端面，都會安裝有相應的密封裝置。帶防塵蓋與帶密封圈，兩個性能不同，一個是防塵，一個是密封。密封是保持軸承內部的潤滑脂（油）在使用中不會流失，外部不干凈的油脂也不易流進，保證軸承處于潤滑狀態；防塵是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。
隨著工業的發展，特別是食品工業，辦公機械以及家電的普及，要求設備設計緊湊，重量減輕還要防止四滾動軸承的非接觸式密封漏水，漏氣，這就出現了軸承本身帶密封裝置的軸承。
常見的有橡膠或工程塑料的密封圈，也有鋼板沖制的密封圈（或稱防塵蓋）。其密封圈的密封結構多種多樣，其密封效果也不一樣。密封圈與轉軸之間有間隙的，稱非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉速越小；相反則反之。密封圈與轉軸之間無間隙的，稱接觸式密封，密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但介許軸的轉速越小，相反則反之。
盾構機主軸承潤滑油受到潤滑脂污染，就意味著密封系統的失效，嚴重時可能導致泥水及渣土等進入主軸承潤滑系統，使得潤滑失效，最終導致主軸承異常磨損，給盾構施工帶來不可估量的損失。因此，確定主軸承密封是否失效以及失效的程度，將決定工程師對主軸承維修方案的制定，對后續整個維修周期、費用、影響等產生決定性的影響。
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部制造成具有各種性能的密封裝置。
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